Turinys

• Ar tikrai reikia kietų padangų?
• Nebijokite nusileisti žemyn
• Naujiems vairuotojams ne viskas geriau
• Išmeskite savo vairuotojus, kol duobė nesustos
• Nepamirškite atnaujinti savo dalių
• Saugokitės saugių automobilių
• Jūs ne visada turite klausytis vairuotojų

„F1 Manager“ padangų trasose seka tokius garsius automobilių sporto vadybininkų žaidimus kaip „Motorsport Manager“. Bet kokiu atveju, pavadinimas yra labiau supaprastintas, į laisvamaniškumą orientuotas požiūris į automobilių sporto valdymo formulę.

Tai nebūtinai reiškia, kad turite išpūsti daiktus su grynaisiais grynaisiais, kad iš pradžių galėtumėte žengti į priekį. Mes turime keletą „F1 Manager“ patarimų pradedantiesiems, kurie tikisi užimti poziciją.

Ar tikrai reikia kietų padangų?

„F1 Manager“, priešingai nei jo realaus pasaulio kolektyvas, nereikalauja iš lenktynių naudoti dviejų skirtingų padangų junginių. Kitaip tariant, jei norite pradėti lenktynes ​​su kietomis padangomis ir perjungti į kietas padangas duobės stotelėje, galite tai padaryti.

Dar geriau, kai kurie žmonės pataria, kad daugumoje lenktynių galite naudoti tik minkštas padangas ir vis tiek pasiekite gerų rezultatų (nors jums greičiausiai teks duoti duobę). Naudodamas šį metodą turėjau nemažai gerų rezultatų, todėl verta atsiminti, jei dabartinės strategijos netinka.

Nebijokite nusileisti žemyn

„F1 Manager“ reikalauja, kad jūs sumokėtumėte virtualius grynuosius pinigus, kad patektumėte į lenktynių serijas, o kaina didės, kai pateksite į kitą seriją. Prieš tai sužinoję, jūs išleisite daugybę grynųjų pinigų, kad galėtumėte įeiti, negaudami laimėjimo.

Vienas iš labiau neįvertintų „F1 Manager“ patarimų (h / t: „AllWinner“), jei jums trūksta grynųjų pinigų, reikia tiesiog atsisakyti ankstesnės serijos. Laimėjimas čia taip pat negarantuoja, tačiau teoriškai turėtumėte lengviau praleisti laiką. Savaime suprantama, kad prizų dėžėse ir vaizdo skelbimuose dažnai taip pat skiriami pinigai, todėl šias galimybes taip pat verta išbandyti.

Naujiems vairuotojams ne viskas geriau

Žaidimas periodiškai siūlo naujus tvarkykles jūsų žaidimo metu, tačiau prieš rinkdamiesi naujovinimą norėsite atidžiai išanalizuoti jų statistiką. Pavyzdžiui, Robertas Kubica yra daug geresnis nei jūsų du pradiniai vairuotojai, kai reikia aplenkti ir apsiginti, tačiau iš tikrųjų blogesnis padangų ir degalų valdymas. Atnaujinę statistiką taip pat galite sumažinti atotrūkį nuo pradedančiųjų vairuotojų.

Išmeskite savo vairuotojus, kol duobė nesustos

Stotelės prie duobių gali būti greito užsidegimo reikalai, nes jūsų virtuali duobės įgula greitai keičia padangas ir siunčia jūsų vairuotojui kelią. Panašiai kaip tikro pasaulio automobilių sporte, jūs galite „sukrauti“ savo automobilius į duobės dėžę, tačiau dėl to antrasis automobilis praras keturias – šešias sekundes daugiau nei ankstesnis automobilis. Taigi gali būti gera idėja, kad pirmasis automobilis sukuria tarpą ir (arba) antrasis šiek tiek atsitraukia prieš sustabdydamas juos tame pačiame ratu.

Nepamirškite atnaujinti savo dalių

Kitas „F1 Manager“ aspektas yra jūsų dalių keitimasis ir atnaujinimas. Apsilankykite skirtuke „komanda“, tada „automobiliai“, norėdami rasti savo įrengtas dalis. Galite atnaujinti tinkamas dalis (paprastai matomas dviem juodomis rodyklėmis, nukreiptomis į viršų žaliame fone) virtualia valiuta, bakstelėdami jas ir pasirinkdami parinktį „atnaujinti“.

Vis dėlto kai kurie atnaujinimai daro tik nežymų poveikį jūsų automobiliui, todėl pagalvokite apie visas iškilusias problemas (degalų naudojimą, padangų nusidėvėjimą) ir apie tai, ar atnaujinti pirmiausia verta pinigų.

Saugokitės saugių automobilių

Panašiai kaip realaus pasaulio automobilių sportas, saugūs automobiliai taip pat kartais yra dalykas. Išėjus saugos automobiliui, jūs negalėsite važiuoti maksimaliu greičiu. Tai taip pat yra idealus laikas iškasti duobę, nes visi trasoje važinėsis žymiai mažesniu greičiu, todėl jūsų vairuotojas praras mažiau vietų.

Man taip pat pavyko laimėti dvikovą paspaudus „max speed“ mygtuką tuoj pat pasibaigus saugaus automobilio laikotarpiui, pagavau mano priešininką nežinodamas apie vieną iš paskutinių paskutinio rato kampų. Vis dėlto tai buvo vėlyvų lenktynių metu saugus automobilis, kuris baigėsi tik paskutiniu ratu, tačiau vis tiek verta to atsiminti atsidūrus tokioje pačioje situacijoje.

Jūs ne visada turite klausytis vairuotojų

Jūsų vairuotojai gali jus perspėti, kai reikia sustoti dėl padangų arba kai trūksta degalų. Tačiau jų žodis nebūtinai yra Evangelija, nes jie ne visada pateikia šiuos įspėjimus geriausiu metu. Pavyzdžiui, jie kartais įspėja apie degalus, kai tik ruošiatės baigti lenktynes ​​- ar tikrai reikia sulėtinti greitį, kai esate paskutiniame kampe, kai liko 0,5 rato degalų?

Ar turite kokių nors „F1 Manager“ patarimų, kurie jums tinka? Tada praneškite mums komentarų skiltyje! Kitu atveju pavadinimą galite atsisiųsti naudodami žemiau esantį mygtuką.