Turinys

• Kas yra važiuojamasis automobilis ir kaip jis veikia?
• Draudimo naudotis automobiliais draudimai ir apribojimai
• Vairuotojo reikalavimai ir pradžia
• Uber
• Lyft
• Galimas uždarbis, kai vairuojate vairuotoją
• Padarykite daugiau naudodami „Uber“ ir „Lyft“
• Dos
• Nereikia
• Būdami važiuojančio vairuotoju trūkumai

Tokios įmonės kaip „Uber“ ir „Lyft“ padarė revoliuciją mobilumui mieste ir yra vertinamos milijardais. Bet ar verta tapti vairavimo vairuotoju? Tai tikrai gali padėti padidinti jūsų pajamas ir tai gali būti puikus vasaros darbas. Šiame straipsnyje aptarsime, kokie reikalavimai keliami pagrindinėms paslaugoms, kaip pradėti ir kaip priskaičiuoti mylių skaičių. Įsitraukime į tai!

Kas yra važiuojamasis automobilis ir kaip jis veikia?

Važiavimo dalimis paslaugos, kartais vadinamos pranešimų apie pasivažinėjimą tarnyba paslaugomis, iš esmės suorganizuoja bendras keliones per trumpą laiką. Pagrindinis skirtumas tarp, tarkime, „Uber“ ir taksi, yra tas, kad su pirmuoju keleivis, prieš pradėdamas važiuoti, turi nurodyti savo paėmimo vietą ir tikslą. Tuomet jiems nurodoma kelionės kaina. Paprastai mokėjimai atliekami tiesiogiai per programą, o vairuotojai gali pateikti anoniminius atsiliepimus apie vairuotojus. Visi šie veiksniai kartu su įperkamumu padaro važiavimą nepaprastai patogiu. Nepaisant to, dauguma paslaugų, tokių kaip „Uber“ ir „Lyft“, yra orientuotos į didmiesčius. Jų rasite dideliuose miestuose ir vidutinio dydžio miesteliuose, bet labai retai kaimo vietovėse ar mažuose miesteliuose.

Vairuotojo pusėje viskas nėra taip paprasta. Po „Uber“, daugelis įstatymų leidėjų lėtai reguliavo naująją važiavimo automobiliais pramonę, nepaisant jos sprogstamojo augimo. Tai savo ruožtu sukėlė ginčus ir visame pasaulyje taksi vairuotojų, kurie jautė, kad jų verslui kyla grėsmė, pasipiktinimą. Dėl nesėkmės daugelis šalių, miestų ir valstijų dabar turi griežtas važiavimo automobiliais taisykles arba visiškai uždraudė tokias paslaugas kaip „Uber“. Taigi, prieš pradėdami galvoti apie vairuotoją, turite žinoti, kaip greitai laikytis vietinių įstatymų ir vairuotojo reikalavimų. Automobilio, vairuotojo pažymėjimo ir mobiliojo telefono turėjimas yra pradžia, tačiau tai toli gražu ne viskas, ko jums prireiks daugelyje vietų.

Draudimo naudotis automobiliais draudimai ir apribojimai

Nors automobilių nuoma yra pasaulinė industrija, „Uber“ dar nepavyko užkariauti viso pasaulio, nepaisant to, kad buvo viso to pradininkas. Kai kuriose rinkose ji dar nebandė patekti į kitas rinkas, iš kurių ji išsitraukė. „Uber“ taip pat buvo iš dalies arba visiškai uždraustas kai kuriose vietose. Pavyzdžiui, tai turėjo gana daug problemų Europoje. Nors jis įveikė vieną didžiausių kliūčių ir šiuo metu dar kartą pasiekiamas Londone, jis vis dar kovoja Vokietijoje ir Vidurio bei Rytų Europos srityse. Be teisinių pakeitimų ir kritikos, „Uber“ ištraukė šias teritorijas arba visiškai arba iš dalies jas uždraudė (nuo 2016 m. Birželio 18 d.):

• Bulgarija - patraukė kritikos link
• Vengrija - sustabdyta veikla po to, kai buvo priimti teisės aktai, užkertantys kelią dalijimosi automobiliais programai
• Danija - išvesta po to, kai buvo įvesti privalomi tarifų matuokliai ir sėdynių užimtumo jutikliai
• Vokietija - Berlyne, Miunchene, Diuseldorfe ir Frankfurte veikia tik tam tikros paslaugos su apribojimais
• Vankuveryje, Kanadoje - buvo uždraustas bet koks važiavimas automobiliais
• Oregonas, JAV - iš dalies uždraustas, išskyrus Portlandą ir centrinį Oregoną
• Šiaurės teritorija, Australija - ištraukta įvedus licencijos mokesčius

Nerasite „Uber“ Kinijoje, Pietryčių Azijoje ar Rusijoje, bet dėl ​​skirtingų priežasčių. Ten „Uber“ nusprendė pasitraukti iš rinkos, norėdamas įsigyti konkuruojančių įmonių, tokių kaip „DiDi“ Kinijoje, „Grab“, Pietryčių Azijoje, akcijų ir pan. Nepaisant to, bendrovė vis dar labai stipriai veikia Šiaurės ir Pietų Amerikoje bei kituose regionuose. Čia rasite visą sąrašą miestų, kuriuose veikia „Uber“.

Kita vertus, „Lyft“ plėtėsi lėčiau ir šiuo metu veikia tik JAV ir Kanadoje. Ji, priešingai nei vyriausiasis konkurentas, taip pat sugebėjo išvengti didelių ginčų. Jis neveikia Vankuveryje dėl to, kad yra uždraustos visos važiuojančios dalintis programos, tačiau jis prieinamas beveik visur kitur JAV ir Kanadoje. Čia galite sužinoti visą vietų sąrašą.

Vairuotojo reikalavimai ir pradžia

Taigi, jei jūs gyvenate rajone, kuriame leidžiama važinėti automobiliais, ko jums reikia norint pradėti dirbti vairuotoju? Pasirodo, kai kuriose vietose net nereikia automobilio! „Uber“ siūlo transporto priemonių sprendimus daugelyje šalių, įskaitant JAV. Nepaisant to, kokią pasirenkate vairavimo paslaugą, vis dėlto jums reikės galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir švaraus vairavimo įrašo (jokių didelių avarijų ar DUI). Daugelyje miestų taip pat turite būti vyresni nei 21 metų. Žemiau esančiame skyriuje apžvelgsime bendruosius reikalavimus, keliamus dviem didžiausioms važiavimo dalimis programoms - „Uber“ ir „Lyft“ JAV. Taip pat paminėsime keletą pastebimų skirtumų, kuriuos galite patirti kituose regionuose.

Uber

Jei norite būti „Uber“ vairuotoju JAV, turėsite įvykdyti šiuos minimalius reikalavimus:

• Turėkite galiojančią JAV vairuotojo pažymėjimą
• Laikykitės minimalaus vairuotojo amžiaus reikalavimų pasirinktame mieste
• Turėkite bent vienerių metų vairavimo patirtį JAV arba bent 3 metus, jei esate jaunesnis nei 23 metų
• Neturi jokios kriminalinės istorijos

Jūsų automobilis taip pat turi atitikti tam tikrus standartus, kad būtų laikomas tinkamumu:

• Reikia turėti 4 duris
• Daugelyje miestų jis neturėtų būti vyresnis nei 10 ar 15 metų
• Reikia apsidrausti ir įregistruoti
• Reikia turėti švarų pavadinimą (neperdarytą ar rekonstruotą)
• Neturėtų būti pažeistas - nėra įtrūkę priekinių stiklų, įlenkimų ir pan.
• Negali būti nuomojama transporto priemone, nebent tai yra patvirtinto „Uber“ partnerio
• Negalima turėti taksi ženklų ar prekės ženklo

Jei įvykdysite šiuos reikalavimus ir esate pasiryžęs tapti „Uber“ vairuotoju, registruodamiesi taip pat turėsite įkelti šiuos dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, gyvenamosios vietos jūsų mieste ar valstijoje įrodymą, transporto priemonės draudimo įrodymą ir paso stiliaus nuotrauką, kuri gali būti naudojamas kaip jūsų vairuotojo profilio paveikslėlis. Taip pat turėtumėte nepamiršti, kad jums bus atlikti asmens patikrinimai. Jei jūsų automobilis bus patvirtintas, jums taip pat reikės praeiti pagrindinę automobilio patikrą, įskaitant stabdžius, padangas, saugos diržus ir pan. Tai iš esmės yra standartinė procedūra kiekviename regione.

Kiekviename mieste reikalavimai transporto priemonėms yra skirtingi, todėl būtinai patikrinkite juos!

Daugelyje Europos šalių taip pat turėsite kreiptis dėl taksi licencijos arba jai artimo atitikmens. Pavyzdžiui, Prahoje, Čekijos Respublikoje, jūs turite turėti taksi vairuotojo kortelę - kartais vadinamą geltona kortele. Norėdami jį įsigyti, turėsite išlaikyti topografijos egzaminą, taip pat užregistruoti savo automobilį taksi transporto priemonių registre. Kita vertus, Jungtinėje Karalystėje turėsite kreiptis dėl privačios nuomos (transporto priemonės) licencijos, tai reiškia, kad jums bus atlikti kiti asmens patikrinimai ir tikėtina medicininė apžiūra. Niujorkas yra panašus: norint būti „Uber“ vairuotoju, jums reikia komercinės licencijos iš NYC TLC (Taksi ir limuzinų komisijos) ir komercinės licencijos turinčios transporto priemonės. Nuo 2019 m. Balandžio mėn. Taip pat yra laukimo sąrašas važiavimui Niujorke.

Patarimas: net jei jūsų mieste keitimasis automobiliais yra teisėtas, oro uostams gali reikėti papildomo leidimo priimti ir išmesti klientus.

Todėl rekomenduojame atidžiai perskaityti vairuotojo reikalavimus jūsų miestui. Tai galite padaryti apsilankę šiame puslapyje oficialioje „Uber“ svetainėje. Įsitikinkite, kad ji rodo jūsų buvimo vietos informaciją, slinkdami žemyn, kur pamatysite dabartinę kalbą ir miestą „Uber“ logotipo šone.

Galiausiai turėtumėte žinoti, kad „Uber“ vairuotoją priskiria nepriklausomiems rangovams, o ne darbuotojams. Tai reiškia, kad turėsite registruotis savo gyvenamojoje šalyje, nes tai gali būti dar vienas ilgas ir patrauklus procesas priklausomai nuo to, kur gyvenate. Jei jūsų neatbaido nė vienas iš šių faktų ir jei jūsų dokumentai yra paruošti, prisiregistruoti lengva. Rekomenduojame tai padaryti naudodami darbalaukio naršyklę, o ne naudodami „Uber“ tvarkyklės programą, nes tai gali būti patogiau įkeliant dokumentus. Tiesiog vykdykite ekrane pateikiamus nurodymus.

Kai tai padarysite ir būsite patvirtinti, šiame patogiame vaizdo įraše paaiškinama viskas, ką reikia žinoti pradedant dirbti vairuotoju:

Lyft

Kaip minėta anksčiau, „Lyft“ šiuo metu veikia tik JAV ir Kanadoje, todėl skirtumai tarp vairuotojų reikalavimų yra mažesni, bet jų nėra. Čia yra pagrindai, kuriuos turite aprėpti kiekviename Amerikos mieste:

• Būkite 21 metų ar vyresni
• Turėkite galiojančią JAV licenciją bent metams
• Pateikite draudimo įrodymą ir automobilio patikrinimą
• Išlaikykite internetinį DMV ir asmens patikrinimą
• Laikykitės savo miesto transporto priemonės amžiaus reikalavimo
• Jūsų transporto priemonėje turi būti bent keturios durys ir mažiausiai 5 sėdynės, įskaitant vairuotoją

Dokumentai, kuriuos turite pateikti kartu su paraiška, beveik nesiskiria nuo „Uber“: pažymėjimas, vairuotojo nuotrauka, transporto priemonės registracija ir draudimas, o daugelyje miestų transporto priemonės tikrinimo forma. Niujorko komercinės licencijos reikalavimas taip pat galioja „Lyft“ vairuotojams ir vėl yra laukiančiųjų sąrašas. Štai kodėl mes rekomenduojame patikrinti specifinius jūsų miesto ir valstijos reikalavimus, kuriuos galite padaryti čia. Jei viską aprėpiate, jums tereikia pateikti paraišką „Lyft“ svetainėje ir laukti patvirtinimo.

„Lyft“ niekuo nesiskiria nuo kitų pagrindinių važiavimo dalimis paslaugų - ji vairuotojus klasifikuoja kaip nepriklausomus rangovus. Kai kuriose valstijose, pavyzdžiui, Kalifornijoje, yra siūlomi įstatymai, dėl kurių vairuotojai taptų darbuotojais, tačiau panašu, kad šiuo metu vairuojanti įmonė jiems priešinasi. Jei tai jums netrukdo arba jei jau gavote patvirtinimą, viskas, ką jums reikia padaryti, yra atsisiųsti „Lyft Driver“ programą ir pradėti priimti važiavimus. Ji veikia beveik taip pat kaip „Uber“ programa, leidžianti prisijungti internete ir priimti pasivažinėjimus, kai jums patogu, pasižiūrėti savo pajamas, pasiimti suplanuotus važiavimus ir dar daugiau.

Galimas uždarbis, kai vairuojate vairuotoją

Būkime sąžiningi - tapdamas bendraujančiu vairuotoju nepadarysi tavęs milijonieriumi, tačiau vis tiek gali gauti daug naudos. Naudodamiesi „Uber“ pirmiausia turite būti susipažinę su daugybe jų siūlomų paslaugų ir tuo, ar jūs jiems tinkate. Standartinis ir tas, kurį renkasi dauguma vairuotojų, yra „UberX“. Tai važiuoja nuo vieno iki keturių žmonių ir yra sukurta taip, kad būtų greita ir efektyvi. Tačiau jei turite didesnį automobilį, talpinantį šešis žmones ir (arba) jų lagaminus, jūs taip pat galite būti „UberXL“ vairuotoju. Ši paslauga paprastai yra aukštesnė, tačiau gali tekti dažnai keliauti į oro uostus, vadinasi, jums gali prireikti papildomo leidimo. Jūs netgi galite pristatyti maistą naudodami „Uber Eats“.

Pasirinktuose miestuose taip pat yra įvairių prabangių ir prabangių variantų keleiviams, norintiems pasilepinti - visureigiai „Uber Lux“, „Uber Black“ ir „Black“. Jie visi skamba kaip patrauklios galimybės, jei norite būti verslininkas, kuris dalijasi automobiliais, nes jų bazinės kainos gali būti net tris ar keturis kartus didesnės. Tačiau transporto priemonės ir vairuotojo reikalavimai taip pat brangiai kainuoja: daugumai prabangių „Uber“ paslaugų jums reikės 2014 m. Ar naujesnio automobilio, komercinės registracijos ir draudimo bei oro uosto leidimo.

Bet pakalbėkime skaičiais - pasak pačios automobiliais prekiaujančios bendrovės, „Uber“ vairuotojai paprastai uždirba apie 25 USD per valandą. Tačiau šie skaičiai prieštarauja pačių pateiktiems duomenims. Vienoje „Ridester“ atliktoje 2018 metų apklausoje nustatyta, kad „UberX“ vairuotojų vidutinės grynosios pajamos, įskaitant patarimus, yra tik 14,73 USD per valandą. Tai kartu su tuo, kad „Uber“ imasi 25% kiekvienos kainos, ir su paslėptomis išlaidomis, tokiomis kaip techninė priežiūra, daro jį vargu ar idealų kaip visą darbo dieną. Yra miestų, kuriuose galite uždirbti žymiai daugiau, pavyzdžiui, Niujorkas ir San Franciskas (daugiau nei 20 USD per valandą), tačiau pragyvenimo išlaidos ten taip pat yra didesni.

O kaip „Lyft“? Čia nėra skirtingų pakopų ir paslaugų. „Lyft“ sumažina 20% kiekvienos kainos ir visą užsakymo mokestį, tačiau stebėtinai vairuotojai praneša apie didesnes pajamas. Anksčiau minėtame „Ridester“ tyrime nustatyta, kad „Lyft“ vairuotojų vidutinės pajamos yra 17,50 USD per valandą. Vis dėlto išlieka tiesa, kad nei „Uber“, nei „Lyft“ neturi kvotų - jūs galite važiuoti tiek, kiek norite. Tai daro juos idealiais lanksčiaisiais šonais - puikus, kai jūs studijuojate kolegijoje ar dirbate prie asmeninių projektų. Geriausia dalis? Jūs neprivalote pasirinkti. Galite prisiregistruoti būti abiejų programų vairuotojai. Tai padvigubins jūsų galimybę greitai gauti važiavimo užklausas.

Padarykite daugiau naudodami „Uber“ ir „Lyft“

Taigi, ar įmanoma daugiau uždirbti naudojantis „Uber“, „Lyft“ ar abiem, neperdirbant savęs? Yra keletas patarimų ir gudrybių, kurie tikrai gali jums padėti. Pirmiausia - nei „Uber“, nei „Lyft“ nesiima mokesčių už arbatpinigius. Tai gali padidinti jūsų pajamas, jei sugebate nuolat gauti patarimų, todėl tai įprasta - būkite mandagūs ir būkite laiku. Taip pat būtina mokėti vietinę kalbą. Jei bandote papildyti savo pajamas studijuodami užsienyje, tačiau nesinaudojate sklandžiu pasidalijimu, gali būti ne pati geriausia idėja. Bendravimas yra svarbi jūsų darbo dalis. Taip pat ir naudojantis savo telefonu, todėl visada įsitikinkite, kad turite kroviklį. Jei naršydamas jūsų telefonas miršta, o pasiklydote, tikrai negaunate patarimo.

Be to, tai yra pagrindinės mūsų užduotys, kurios nėra ir „Uber“, ir „Lyft“ vairuotojams:

Dos

• Susipažinkite su vietove, į kurią važiuojate - galėsite rasti nuorodas, užimtas vietas su potencialiais keleiviais ir pan.
• Važiuokite greičio viršijimo valandomis, jei galite - galite gauti dvigubą ar trigubą greitį.
• Važiuokite penktadienio ir šeštadienio vakarais, kai daugelis ieškos namo važiavimo iš klubo ar užeigos.
• Perskaitykite nuotaiką - jei jūsų keleivis nėra labai kalbus, nemėginkite jo įtraukti į pokalbį. Tai padidina jūsų galimybę gauti patarimą.
• Telefone atidarykite „Uber raiderio“ programą, kad pamatytumėte, kur šiuo metu yra kiti vairuotojai, ir pastatykite save optimaliai.
• Keliaudami namo dieną pasinaudokite „Lyft“ tikslo režimu - tai leidžia jums pasiimti tik jūsų maršruto keleivius.
• Dienos pradžioje patikrinkite, ar nėra suplanuotų „Lyft“ pikapų.
• Pabandykite paprašyti sąžiningų „Uber“ įvertinimų. Kai keleivis įvertins jus, programa paragins juos jus parodyti. Jei jiems būtų patikęs pasivažinėjimas, labai tikėtina, kad jie tai padarys.

Nereikia

• Nevažiuokite be tikslo ieškodami pasivažinėti dienos pradžioje. Palaukite bent 10–15 min., Kol bus pateiktas prašymas važiuojamojoje kelio dalyje, arba eikite į vietą, kur šiuo metu esate užimtas.
• Neinvestuokite į naują automobilį tik tam, kad padidintumėte potencialų verslą - jo vertė greitai nukenks, atsižvelgiant į tai, kiek mylių nuvažiuosite kiekvieną dieną.
• Nepriimkite grynųjų pinigų iš keleivių (nebent tai yra patarimas). Tai yra neteisėta ir yra žinomi apgaulės atvejai, kai žmonės moka netikromis sąskaitomis.
• Nors ir akivaizdu - nebūkite grubus. Jei esate siaubingos nuotaikos, geriau buvimo dieną dieną geriau gauti daugybę blogų įvertinimų.
• Nepirkite tono papildomų patiekalų, pavyzdžiui, saldainių, vandens ir pan., Ir neišduokite jų nemokamai. Tai gali padėti gauti keletą patarimų, tačiau tai yra papildomos išlaidos, kurios negarantuoja padidins jūsų pelną. Išbandykite užkandžių dėžutę, pavyzdžiui, „Cargo“.

Būdami važiuojančio vairuotoju trūkumai

Joks darbas nėra be jo trūkumų. Kaip minėta anksčiau, viena didžiausių vairavimo problemų yra ta, kad vairuotojai paprastai yra klasifikuojami kaip nepriklausomi rangovai. Nors tai leidžia lanksčiai, kartu prisiima daug atsakomybės. Jūs turite sumokėti savo įstatymų numatytus atskaitymus, įskaitant mokesčius. Sveikatos draudimas taip pat nėra draudžiamas transporto priemonių savininkams. Galite atskaityti išlaidas, tokias kaip dujos, automobilio techninė priežiūra ir remontas, tačiau pirmiausia vis tiek turite sumokėti.

Darbo saugumas taip pat nėra garantuojamas. Įvedus naujas vairavimo taisykles, galite greitai prarasti savo, kaip vairavimo, vairuotojo koncertą, jei neatitiksite naujų reikalavimų. „Lyft“ ir „Uber“ taip pat nevengia pasitraukti iš rinkų, jų manymu, nepalankioms. Darbo vietų augimas taip pat labai ribotas - galite padidinti savo pajamas, tačiau tiek, kiek įmanoma. Štai kodėl turėtumėte būti atsargūs, jei pasikliaujate „Uber“ ar „Lyft“ kaip vieninteliu ar pirminiu pajamų šaltiniu. Tačiau jei norite užsidirbti papildomų pinigų ir tam tikrą laiką sudaryti lankstų grafiką, pasidalijimas automobiliais gali būti būtent tai, ko jums reikia.

Tai yra mūsų vadovas, kaip dirbti su vairavimo automobiliu vairuotojui ir kuo geriau išnaudoti. Ar dirbate „Uber“ ar „Lyft“ vairuotoju? Ar praleidome puikių patarimų ir gudrybių? Pasidalinkite savo patirtimi su mumis komentaruose.